Sunkvežimių padangos

Kiekvienas sezonas vairuotojams pateikia savų iššūkių, nes kinta eismo sąlygos, todėl reikia mokėti prie jų prisitaikyti. Pavyzdžiui, žiemos sezonu, ypač kai gausiai sninga, krinta šlapdriba ar kelias pasidengia ledo sluoksniu, pakinta stabdymo kelias, ratų sukibimas su kelio danga, o kartu net ir pats sunkvežimio valdymas.

Sunkvežimių padangos atlaiko joms tenkantį viso vilkiko ir krovinio svorį, todėl jos gaminamos panaudojant ypatingas technologijas. Tiek žiemos, tiek vasaros sezonu tarptautinius ir vietinius pervežimus vykdantys asmenys privalo pasirūpinti kokybiškomis sunkvežimių padangomis. Geros sunkvežimių padangos sutrumpina stabdymo kelią, padeda geriau valdyti transporto priemonę posūkiuose ir leidžia įveikti didelius atstumus.

Jeigu tinkamai rūpinsitės padangomis, jos tarnaus ilgą laiką, net jei kiekvieną mėnesį bus įveikiami didžiausi atstumai. Nepamirškite, kad reikia reguliariai tikrinti padangų slėgį, pasirūpinti važiuoklės remonto darbais, ratų geometrijos reguliavimu. Tai padės išvengti netolygaus ir per greito padangų dilimo. Padangas taip pat rekomenduojama reguliariai apžiūrėti vizualiai, kad ant jų nebūtų jokių įplyšimų, įtrūkimų ar kitų defektų.

Šiuo metu, kai rinkoje pilna įvairiausių markių sunkvežimių padangų, gali kilti klausimas, kaip išsirinkti tinkamiausias. TRELO remonto centrų ekspertai dalijasi savo patarimais.

Į ką atsižvelgti renkantis padangas vilkikams?

„Michelin“, „Hankook“, „Dunlop“, „Riken“, „Laufenn“… Girdėti pavadinimai, tiesa? Visi šie prekiniai ženklai siūlo kokybiškas, laiko patikrintas sunkvežimių padangas, tačiau vis tiek svarbu jas pritaikyti specifiniams jūsų verslo poreikiams.

Sunkvežimių padangas lengviausia išsirinkti pagal sunkvežimio gamintojo rekomendacijas bei jo eksploatavimą. Jei sunkvežimis naudojamas vietiniams pervežimams nedideliais atstumais, reikėtų rinktis regioniniams keliams pritaikytas padangas, tačiau jei juo važiuojate tolimais tarptautiniais atstumais, reikėtų rinktis tolimiems pervežimams skirtas padangas.

Protektoriaus gylis

Renkantis padangas sunkvežimiui, reikia atkreipti dėmesį į protektoriaus gylį, ypač kai kalbame apie žiemines sunkvežimių padangas. Kuo jis gilesnis ir kuo pati padanga mažiau nusidėvėjusi, tuo geresnis sukibimas su snieguota kelio danga.

Gylį galima patikrinti su specialiu matuokliu arba pažiūrėti į indikatorių, esantį ant padangų. Pats buitiškiausias būdas yra matuoti protektoriaus gylį su liniuote, tačiau geriausia kreiptis į specialistus, kurie suteiks reikalingą konsultaciją ir padės išsirinkti tinkamiausias padangas.

Lietuvoje žiemos sezonu (nuo lapkričio 10 d. Iki kovo 31 d.) N1 klasės sunkvežimių padangų protektoriaus gylis negali būti mažesnis nei 3,0 mm, o N2 ir N3 klasių sunkvežimiams – ne mažiau nei 1,0 mm. Vasaros sezonu minimalus N1 klasei priskiriamos transporto priemonės padangų protektoriaus gylis turi būti 1,6 mm. N2 ir N3 sunkvežimiai gali būti eksploatuojami su ne mažesniu nei 1,0 mm protektoriaus gyliu.

Žymėjimas

Renkatės sunkvežimius ir pastebėjote nematytas raidžių ir skaičių kombinacijas? Visos jos turi skirtingas reikšmes, aiškiname dažniausiai pasitaikančias:

  • DOT – (Department of Transportation): JAV Transporto departamentas reikalauja, kad padangos turėtų DOT kodą, kuris nurodo gamybos datą ir vietą.
  • M+S (mud & snow)  – tai padangų gamintojo deklaracija, kad jų padangos yra universalios ir tinka prastoms oro sąlygoms.
  • Dvigubas krovos indeksas (154/150) L (žymėjimo ant padangos pavyzdys: 315/70 R22.5 (154/150) L:
    • 154 – krovos indeksas viengubam ratui (154 atitinka 3750 kg).
    • 150 – krovos indeksas dvigubam ratui (150 atitinka 3350 kg).
    • L – greičio indeksas, nurodantis maksimalų greitį, kuriuo galima važiuoti su šia padanga (L = 120 km/h).
  • 3PMSF (Three Peak Mountain Snowflake), dar žinomas iliustracijos variante – : žymi padangas, realiai patikrintas žiemos sąlygomis.
  • TL/TT (Tubeless – padangos, kurios nenaudoja kameros /Tubetype – padangos, kuriose naudojama kamera).
  • E4:
    • E: Raidė „E“ reiškia, kad padanga atitinka ECE-R54 Reglamentą ir yra sertifikuota pagal Europos padangų saugumo ir našumo standartus.
    • 4: Skaičius po „E“ nurodo šalį, kurioje padanga buvo sertifikuota. Kiekviena šalis turi savo numerį pagal ECE klasifikaciją. Skaičius „4“ reiškia, kad padanga buvo sertifikuota Nyderlanduose.
  • FRT: Free Rolling Tire – padanga, skirta laisvai riedantiems ratams.
    • Naudojimo paskirtis: Priekabos ir nevairuojamos ir nevaromos ašys sunkvežimiuose ir kitose krovininėse transporto priemonėse.
  • MPT (Military Purpose Tire):
    • Šis žymėjimas tiesiogiai nurodo, kad padangos yra skirtos kariniam naudojimui, tačiau gali būti žymimos ir itin patvarios bekelės padangos.
  • PR (Ply Rating):
    • Reikšmė: Ply Rating – tai rodiklis, nurodantis padangos konstrukcijos stiprumą ir gebėjimą atlaikyti tam tikrą apkrovą.
    • Anksčiau PR žymėjimas nurodydavo faktinį sluoksnių (ply) skaičių padangos karkase. Šiuolaikinės padangos gaminamos iš pažangesnių medžiagų, todėl faktinis sluoksnių skaičius gali būti mažesnis, tačiau jų tvirtumas atitinka senesnių, daugiau sluoksnių turinčių padangų tvirtumą.
  • RFID (radijo dažnių identifikacijos) žymėjimas ant sunkvežimių padangų. Įsigyjant sunkvežimio padangą su integruota RFID žyme, joje dažniausiai būna užkoduoti tokie duomenys, kaip:
  • Unikalus identifikavimo numeris (UID).
  • Tiksli padangos gamybos data.
  • Gamyklos, kurioje buvo pagaminta padanga, identifikavimo numeris ar kodas.
  • Partijos, kuriai padanga priklauso, numeris ar kodas.
  • Padangos specifikacijos: (aukštis, plotis, ratlankio skersmuo).
  • Padangos pavadinimas ir prekės ženklas.
  • Padangos konstrukcijos tipas (pvz., radialinė ar diagonalinė).
  • Indeksai, nurodantys maksimalų krovinio svorį ir greitį, kuriam padanga yra skirta.

Slėgis

Jei įprasto lengvojo automobilio padangas reikia pūsti nuo 2 iki 3 barų, sunkvežimiams šis skaičius turi būti kone tris kartus didesnis: nuo 7.5 iki 9 barų. Šie skaičiai tik orientacijai, nes tikslus sunkvežimių oro slėgis priklauso nuo padangos apkrovos bei pačių padangų. Jį sužinoti galite atvykę į TRELO remonto centrus Lietuvoje, Prancūzijoje, Vokietijoje ar Belgijoje.

Gamintojai, kurių sunkvežimių padangomis prekiaujame

TRELO remonto centruose prekiaujame pasaulyje pripažintų gamintojų padangomis. „Hankook“ grupės, „Michelin“ grupės, „GoodYear“ grupės, ir dar daugelio kitų gamintojų padangomis, taip pat asortimente turime itin geromis kokybės savybėmis pasižyminčias padangas „Greentrac“. Padangų remontu ir keitimu pasirūpins profesionalūs TRELO darbuotojai.

Domina sunkvežimių padangos ir susijusios paslaugos?

Kokybiškas sunkvežimių remontas yra ypatingai svarbus. Nesvarbu, ar tai paprastas gedimas, profilaktinė patikra ar sudėtingas remontas – TRELO komanda yra čia, kad padėtų.

Kontaktai

Susisiekite su mumis dėl visų sunkvežimių remonto klausimų. Žemiau rasite TRELO servisų kontaktus Belgijoje, Vokietijoje, Prancūzijoje ir Lietuvoje.

Trelo Truck Repair Services Europe
Trelo Truck Trailer Repairment 13 metų patirtis

Apie TRELO

TRELO jau nuo 2010 metų savo klientams siūlo sunkvežimių ir priekabų remonto paslaugas bei suteikia techninę pagalbą vežėjams kelyje. Mūsų paslaugų spektras itin platus: kompiuterinė diagnostika, ratų geometrijos reguliavimas, padangų montavimas ir balansavimas, pilnas transporto priemonės paruošimas techninei apžiūrai. Visus gedimus įvairių gamintojų vilkikams ir priekaboms Trelo specialistai yra pasiruošę pašalinti tiek savo remonto centruose, tiek kelyje.

  • Sąžiningumas ir patikimumas – darbų sąrašas ir kainos yra pateikiamos prieš pradedant remontą
  • Remonto centrai vežėjams patogiose lokacijose
  • Visų gamintojų vilkikų ir priekabų remonto darbai
  • Trumpas remonto laikas, nes savo sandėliuose turime dideles detalių atsargas
  • Daugiakalbis aptarnavimas visuose remonto centruose
  • Paslauga už geriausią galimą kainą
  • Pagalba kelyje