Jūs atostogaujate, bet jūsų padangos – ne! Kaip pasirūpinti padangomis šiltuoju sezonu?

Šiltojo sezono kelionės prie jūros ir ežerų lietuviams – tai dar viena religija. Saulei spiginant kaitriau, vandens telkiniams šylant sparčiau, automobiliais keliaujame daugiau ir ilgesnius atstumus ne tik vieni, bet ir su šeimomis ar draugais. Todėl tikrai nenorime, kad išvykas apkartintų nemalonūs incidentai keliuose. Taip, padangų keitimo sezonas jau liko praeityje, tačiau rūpintis automobiliu reikia visus metus. Atminkite, kad neužtenka tik vizualinės apžiūros, padangoms reikia skirti daugiau dėmesio. UAB „Trelo“ produkto vadovas Ramūnas Turčinas, įmonėje atsakingas už lengvojo ir komercinio transporto padangas, dalinasi įžvalgomis apie padangų priežiūrą vasarą.

Stebėkite oro slėgio lygį padangose

Oro slėgis padangose turi įtakos važiavimo saugumui, padangų ilgaamžiškumui, važiavimo komfortui, ir turi ekonominį efektą. Slėgį padangose stebėti yra svarbu ir būtina. Per daug pripūstos padangos kontaktuoja su kelio paviršiumi ne pilnu protektoriaus plotu, todėl prastėja sukibimas su kelio danga tiek stabdant, tiek greitėjant, tiek važiuojant posūkiuose. Vairuotojai pastebi, kad dėl per aukšto slėgio padangos negali „sugerti“ kelių nelygumų. Nelygumus tenka „atlaikyti“ automobilio pakabai ir kėbului. Tai reiškia, kad vairuotojas ir keleiviai gali jausti diskomfortą. Dėl vibracijos ir smūgių, kurie tenka automobiliui, labiau dėvisi automobilių dalys, todėl jums teks dažniau varstyti autoserviso duris. R. Turčinas pažymi, kad nepakankamai pripūstos padangos turi įtakos vairavimo tikslumui, prastėja automobilio reakcija į vairo pasukimą ir pailgėja stabdymo kelias. Todėl specialistas siūlo nerizikuoti ir pasirūpinti saugumu.

Kai padangos eksploatuojamos su per žemu slėgiu, šoninės padangų sienelės pernelyg deformuojasi, ir po tam tikro laiko jos gali visiškai sutrūkti, tokiu atveju padangos sugadinamos nepataisomai. Tiek per didelis, tiek per mažas slėgis neigiamai veikia padangų ilgaamžiškumą, nes abiem atvejais protektorius nusidėvi netolygiai. R. Turčinas pabrėžia, kad oro slėgio įtaką padangų tarnavimui galime akivaizdžiai matyti lenktynėse. Pavyzdžiui, Dakaro lenktynėse žemesnis slėgis padangose lemia dažnesnį jų pažeidimą, tačiau geresnį sukibimą kopose, o aukštesnis – neleidžia gerai sukibti su smėliu, tačiau padeda išsaugoti padangas važiuojant per akmenis.

Padangų slėgio rekomendacijos priklauso nuo naudojamų padangų dydžio ir automobilio svorio. Visa reikalinga informacija pateikta rekomendacinėje lentelėje, kurią galima rasti kuro užpylimo angos dangtelio vidinėje pusėje arba ant vairuotojo durų angokraščio vidinės pusės. Svarbu žinoti, kad lentelėje nurodytos oro slėgio reikšmės yra rekomenduojamos esant apie 16°C lauke. Jei slėgį tikrinsite karštą dieną, kai temperatūra siekia 30°C, iki 10 proc. didesnis slėgis gali būti laikomas normaliu, atsižvelgiant į temperatūros įtaką. Taip pat verta prisiminti, kad slėgį padangose reikėtų matuoti, kai padangos yra šaltos, kitaip tariant, tai reikia daryti prieš kelionę, o ne jos metu.

Kaip matuoti padangų slėgį?

Padangų slėgis matuojamas manometru. Matavimui reikia naudoti sertifikuotą manometrą, kuriuos turi profesionalūs padangų montavimo centrai. Slėgį galima patikrinti ir degalinėse esančiais prietaisais, nors matavimo rezultatai gali turėti nedidelę paklaidą, tačiau visgi suteiks reikiamą informaciją. Automobiliuose esantys elektriniai kompresoriai taip pat turi manometrus, kuriais galima pamatuoti slėgį ir prireikus pripūsti padangas. Rekomenduojama slėgį tikrinti kartą per mėnesį, tačiau jei pasikeičia oro temperatūra arba planuojama ilgesnė kelionė, verta tai padaryti dar kartą. Vizualiai apžiūrėkite visus keturis ratus, nes sumažėjęs slėgis gali būti matomas plika akimi. Jei kelionę pradėsite su apytuštėmis padangomis, galite jas sugadinti dar iki pripūtimo vietos.

Padangų protektoriaus rašto gylis yra svarbus ne tik dėl grožio

Kokias padangas rinktis? Šiltuoju sezonu labiausiai tinka vasarinės padangos, kurių eksploatacija leidžiama nuo balandžio 10 d. iki lapkričio 9 d. Minimalus protektoriaus gylis turi būti ne mažesnis nei 1,6 mm. UAB „Trelo“ produkto vadovas Ramūnas Turčinas pažymi, kad, jei važiuojant per lietų automobilis įvažiavęs į balą pakeičia trajektoriją į šoną, verta pasitikrinti padangos protektoriaus gylį. Tai galima padaryti vizualiai arba naudojant matuoklį, taip pat galima naudoti dviejų eurų monetą – jei vidurinė monetos dalis matoma pilnai, reiškia protektoriaus gylis mažesnis nei 3 mm, tad laikas naujoms padangoms.

Ką dar reikia žinoti?

UV spinduliai neigiamai veikia padangas – ilgalaikis jų poveikis lemia gumos trūkinėjimą, todėl nerekomenduojama laikyti automobilio ilgą laiką saulės atokaitoje ar sandėliuoti padangų saulės spinduliams pasiekiamoje zonoje. Geriausia padangas saugoti profesionaliuose servisuose, kur jos bus laikomos tinkamomis sąlygomis. Norint džiaugtis saugiomis kelionėmis, kartą per metus apsilankykite autoservise – čia padangos bus tinkamai pripūstos, subalansuotos, o vožtuvėliai pakeisti naujais.

Naudingos nuorodos

Važiuodami automobiliu pajutote, kad automobilį sunkiau valdyti? O gal girdisi keisti ir neįprasti garsai? Gali būti, kad jūsų automobiliui nuleido padangą. Tokiu atveju vairuotojai išsigąsta ir pradeda panikuoti, tačiau iš tiesų svarbiausia yra išlikti ramiems. Sumažinkite greitį ir susiraskite vietą, kur galite saugiai sustoti ir netrukdyti kitiems eismo dalyviams.

Radę tinkamą vietą, užsivilkite šviesą atspindinčią liemenę, kad būtumėte matomi. Tuomet pastatykite avarinio sustojimo ženklą. Kelių eismo taisyklėse nurodoma: jei avarinės šviesos signalizacijos nėra arba ji sugedusi, taip pat jeigu priverstinai sustojama ten, kur sustojusią transporto priemonę kiti eismo dalyviai pamatytų likus iki jos mažiau kaip 100 m, motorinės transporto priemonės (išskyrus mopedą, motociklą be priekabos), traktoriaus, savaeigės mašinos vairuotojas privalo pastatyti avarinio sustojimo ženklą: gyvenvietėse – ne arčiau kaip 25 m atstumu, o ne gyvenvietėse – ne arčiau kaip 50 m atstumu nuo sustojusios transporto priemonės.

Apžiūrėkite savo automobilį, jeigu visgi paaiškėja, kad automobilio padanga yra nuleista, teks ją keisti. Galite tai padaryti patys, jei automobilyje turite atsarginį ratą ir reikalingus įrankius, arba ieškoti pagalbos. Pakeisti ratą gali ir jūsų draudimo bendrovė.

Kodėl nesaugu važiuoti su nuleista padanga?

Jeigu važiuojate su visiškai nuleista padanga, galite sugadinti ratlankius. Taip pat važiuodami su pažeista padanga rizikuojate sugadinti ir savo automobilį bei pažeisti svarbias jo dalis, pavyzdžiui, sankabos sistemą. Padangos gedimas gali sukelti avariją, nes transporto priemonę tampa sunkiau valdyti.

Kaip sumažinti padangos nuleidimo riziką?

  • Reguliariai tikrinkite padangų slėgį.
  • Būtinai pasitikrinkite ar sandarūs oro pripūtimo vožtuvėliai (liaudyje vadinami ventyliais).
  • Stebėkite padangų nusidėvėjimo lygį. Netolygus nusidėvėjimas gali reikšti rimtesnius automobilio mazgų gedimus.
Naudingos nuorodos

Kai turite padangas, turite ir rūpestį, kur jas sandėliuoti ne sezono metu. Nors dauguma vairuotojų šventai tiki, kad padangas galima laikyti bet kur: nuo balkono iki močiutės sodo, tačiau tiesa ta, kad netinkamai laikomos padangos gali deformuotis, sutrumpėti jų tarnavimo laikas, o tai reiškia ir papildomas išlaidas.

Prieš sandėliavimą – tinkamas paruošimas

Pasiruoškite vandens, įlašinkite šiek tiek ploviklio ir nuvalykite šiuo mišiniu padangas naudodami padangų šepetį. Taip pašalinsite nešvarumus ir dulkes. Padangas gerai išdžiovinkite. Prieš sandėliavimą netepkite padangų jokiomis papildomomis priemonėmis, nes jos labiau pakenks nei padės.

Sandėliavimui tinkamiausi yra dideli bei sandarūs maišai. Svarbiausia, kad jie nebūtų permatomi ir būtų pakankamai tvirti, kad nesuplyštų. Prieš dėdami padangas, įsitikinkite, kad maišai yra švarūs ir visiškai sausi. Kiekvieną padangą dėkite į atskirą maišą ir užklijuokite lipnia juosta. Taip pat laikymui galima įsigyti ir specialius padangoms skirtus maišus ar krepšius – jie padeda apsaugoti nuo nešvarumų ir dulkių.

Tiek UV spinduliai, tiek šiluma neigiamai veikia padangų gumą, todėl vieta padangoms laikyti turi būti atokiau nuo tiesioginių saulės spindulių.

Padangos neturi būti laikomos lauke, netinka ir pastogės. Tinkamiausia sandėliavimui – vėsi, sausa ir pakankamai gerai vėdinama patalpa. Dažnai mūsų garažuose ar sandėliukuose vyrauja nepastovi temperatūra, todėl tokios vietos nėra geriausias pasirinkimas padangų sandėliavimui. Įvairių prietaisų, tokių kaip generatoriai ar kompresoriai, skleidžiama šiluma taip pat neigiamai veikia padangas. Nėra gerai, jei šalia laikomos ir medžiagos, tokios kaip tirpikliai, degalai, tepalai ir pan.

Sustatyti vieną ant kitos ar pakabinti?

Koks būdas yra geriausias? Geriausia yra sukrauti padangas vieną ant kitos, tačiau nereikia statyti aukštų bokštų. Galite padangas sukabinti ant specialių kablių, tačiau nerekomenduojama kabinti nesumontuotų padangų, nes taip galima jas deformuoti. Taip pat galite įsigyti specialų padangų laikymui skirtą stelažą. Kad ir kurį variantą pasirinktumėte, svarbu nedėti padangų tiesiai ant grindų – tarp padangų ir grindų turi būti tarpinė medžiaga, pavyzdžiui, medienos plokštė.

Padangos ilgainiui susidėvės, tačiau tinkamas sandėliavimas prailgins jų tarnavimo laiką.

Jeigu norite būti tikri, kad padangos būtų laikomos tinkamomis sąlygomis, patikėkite jas mums – padangų viešbutyje jomis bus tinkamai pasirūpinta. Prieš montavimą leiskite jas patikrinti profesionalams, kad naująjį sezoną į kelią išriedėtumėte ramūs ir pasiruošę.

Naudingos nuorodos

Ar jums patinka keliauti? Mums – labai. Tas nuostabus pasiruošimo jaudulys, planavimo malonumas, ir, žinoma, pati kelionė. Visi norime, kad kelionė būtų nepamirštama ir kupina įspūdžių. O kad tai išsipildytų, reikia ir tinkamo pasiruošimo. Kaip tai padaryti? Atsakymus rasite mūsų straipsnyje.

Pasirūpinkite automobiliu

Apie tai, kaip reikia pasirūpinti savo transporto priemone jau rašėme. Visuomet patikrinkite automobilio būklę, kad kelyje netektų išgyventi veiksmo filmo vertų scenarijų. Vizualiai apžiūrėkite automobilį, patikrinkite padangų slėgį, turėkite su savimi langų plovimo bei aušinimo skysčio.

Vaikų saugumas

Jeigu keliaujate su vaikais, pasirūpinkite jų saugumu. Patikrinkite, ar kėdutės atitinka jų amžių ir ūgį, ar tinkamai veikia saugos diržai.

Gyvūnams taip pat svarbu patogumas

Jeigu į kelionę leidžiatės kartu su augintiniais, labai svarbu, kad jie jaustųsi gerai, augintiniui būtų užtektinai vietos, jis turėtų maisto, vandens ir kitų būtinų priemonių.

Papildykite kondicionierių

Ar gali būti komfortiška kelionė įkaitusiame automobilyje? Karštis vargina, ypač vaikus, kuriems kelionėje dažnai greitai pasidaro nuobodu. Siūlome prieš ilgesnę išvyką pasipildyti automobilio kondicionierių.

Apsirūpinkite vandens atsargomis

Pripildykite vandens gertuves ir nuolat gurkšnokite. Dehidratacija gali sukelti daugybę sveikatos problemų: galvos skausmą, nuovargį ir galvos svaigimą. Taip pat turėkite automobilyje ir didesnį kiekį vandens, jei prireiktų.

Užkandžiaukite

Vietos turėtų atsirasti ir užkandžiams. Pageidautina sveikiems ir maistingiems. Riešutai, vaisiai – tinkamiausias pasirinkimas. Karštomis vasaros dienomis tinka ir daug vandens turintys vaisiai bei daržovės: agurkai, arbūzai. Laikykite juos šaltai, o jei neturite galimybės šviežių vaisių išlaikyti ilgesnį laiką, rinkitės džiovintus.

Patikrinkite dokumentus ir pasiruoškite atsarginį automobilio raktą

Prieš kelionę patikrinkite dokumentus: peržiūrėkite, ar nesibaigė automobilio techninė apžiūra, ar galioja automobilio draudimas, ar turite savo asmens dokumentus, vairuotojo pažymėjimą, jeigu reikia, gyvūnų dokumentus. Taip pat turėkite šių dokumentų kopijas: vieną laikykite automobilyje, vieną rinkinį lagamine, o kiekvieno jų kopijas dar ir telefone. Pasigaminkite ir automobilio atsarginį raktą ir laikykite jį kišenėje, rankinėje ir pan.

Reikalingi daiktai

  • Pirmosios pagalbos vaistinėlę;
  • Avarinio sustojimo ženklą;
  • Žibintuvėlį;
  • Telefono kroviklį, nešiojamąjį maitinimo bloką;
  • Daugiafunkcį peilį;
  • Užvedimo laidus;
  • Antklodę bei papildomus drabužius;
  • Nedidelį įrankių rinkinį;
  • Tempimo lyną;
  • Lipnią juostą;
  • Drėgnų servetėlių, maišelių šiukšlėms, dezinfekavimo skystį.

Planuokite

Viskas prasideda nuo planavimo, todėl verta susidėlioti planą: būsimus sustojimus, kurių metu pailsėsite, pramogausite. Dėl patogumo verta atsisiųsti ir eismo programėles, tokias kaip „Waze“, kad žinotumėte eismo sąlygas realiuoju laiku, galėtumėte matyti maršrutą, susiplanuoti sustojimus ir pan.

Ne visada viskas vyksta sklandžiai, tačiau kelionei geriau visuomet pasiruošti. Tegul jums lieka tik malonūs kelionės įspūdžiai ir nevargina smulkmenos.

This format should be easily pasteable into WordPress without any additional formatting issues.

Naudingos nuorodos

Dažnai jaučiame, kad metai neužsistovi ir pro akis pralekia lyg formulės 1 bolidai vingiuotoje trasoje.

Ne išimtis ir mums: praėjusiais metais, drauge su Lietuvos žurnalistų autoklubu pirmą kartą šalies istorijoje suorganizavę „Lietuvos sunkvežimių mechaniko rinkimus”, nusprendėme, jog šią dieną reikia įprasminti stipriau. Todėl inicijavome, kad paskutinis gegužės šeštadienis kiekvienais metais būtų minimas kaip „automechanikų ir autoelektrikų profesinė diena”. Būtent toks įrašas Lietuvos įsimintinų dienų kalendoriuje, o pagal jį – šiandien švenčiame!

Bet prisiminkime, kaip gi atrodė tas „Lietuvos sunkvežimių mechaniko konkursas”. Šis renginys buvo viena iš „DKV LIVE Metų sunkvežimio” rinkimų sudėtinių dalių. Dalyvauti renginyje kvietėme visus sunkvežimių mechanikos iš įvairių Lietuvos kampelių. Konkursą sudarė du etapai: 

  • Teorinių žinių patikrinimas. Šio etapo metu konkurso dalyviai nuotoliniu būdu turėjo užpildyti mūsų inžinierių-instruktorių parengtą klausimyną. Pagal rezultatus dalyviai turėjo galimybę patekti į kitą etapą. 
  • Finalas. Į finalą pateko 9 geriausiai pirmajame etape pasirodžiusieji. Atvykę į TRELO Vilniaus sunkvežimių remonto dirbtuves, konkurso dalyviai tarpusavyje varžėsi iš anksto parengtose, tačiau dalyviams nežinomose rungtyse. Užduotys buvo tokios, kad tektų paragauti visų duonos: mechaniko, elektriko, pneumatiko ir t. t. Visi finalininkai turėjo įveikti aštuonias užduotis. Kova buvo labai įtempta. Susumavus balus paaiškėjo, kad, pavyzdžiui, ketvirtą vietą užėmusį konkurso dalyvį nuo trečiosios vietos skiria tik kelios balo dalys po kablelio. Trečią vietą konkurse užėmė Valdas Lukošius, surinkęs 114,86 taškus. Antroje vietoje liko Edgaras Kubilas, surinkęs 115,65 taškus. Pirmuoju Lietuvos sunkvežimių mechaniku tapo Arnas Nakutis, surinkęs 121,15 taškus. 

Geriausiai pasirodžiusiųjų laukė vertingi prizai: pirmą vietą iškovojusiam mechanikui atiteko 2 tūkst. eurų vertės įrankių komplektas, antros vietos nugalėtojui – 1 tūkst. eurų vertės įrankių komplektas, o iškovojusiam trečią vietą – įrankių komplektas, kurio vertė siekė 500 eurų.  

Sunkiojo transporto mechaniko ir autoelektriko profesijos – perspektyvios ir dinamiškos, reikalaujančios vis daugiau žinių ir gebėjimų. Dėl rinkoje vykstančios transporto elektrifikacijos, technologinių pokyčių ir inovacijų diegimo, mes siekiame vis daugiau prisidėti prie darbuotojų tobulėjimo: 

  • bendradarbiaujame su profesinėmis mokyklomis, sudarydami sąlygas jaunimui augti ir semtis patirties praktikoje; 
  • steigiame TRELO akademiją, kurioje dalinamės naujausia informacija apie sunkvežimių remontą su savo darbuotojais; 
  • organizuojame ir dalyvaujame įvairiuose „sunkvežimistams” skirtuose renginiuose, kurie mus vienija. Burdamiesi į bendraminčių bendruomenes, siekiame parodyti tikrą Vyčių vienybę ne tik Lietuvai, bet ir visai Europai, kad drauge galime padaryti daugiau. 

Štai kuo mums svarbi sunkvežimių mechanikų ir autoelektrikų diena. Todėl šiandien ją švenčiame. 

Naudingos nuorodos

PAVASARIO MARATONAS – ARTĖJANTIS NACIONALINIS PADANGŲ KEITIMAS

Praėjus kovo 8-ai ir kovo 11-ai, Lietuva pamažu pradeda ruoštis kitai artėjančiai „šventei“ – nacionaliniam padangų keitimo mėnesiui. Eilės ir padangų kalnai automobilių servisuose, vartotojų lūkestis padangas pasikeisti čia ir dabar kiekvieną pavasarį gali stumtelti į lengvą neviltį. Visgi, laiką susiplanuoti galima ir kitaip, tačiau prieš naująjį sezoną visada kyla begalė klausimų dėl tinkamo naujų padangų pasirinkimo, ypač kai siekiama rasti geriausią kainos/kokybės santykį, o padangų gamintojų vardų – praktiškai tiek pat, kiek gėlių prekeivių per kovo 8-ą.

KONTAKTAI PADANGŲ KEITIMUI

Klaipėda
+370 46 397171
Vilnius
+370 600 47333
Kaunas
+370 602 83828
Rezervacija padangų keitimui internetu

KETURI SVARBIAUSI KLAUSIMAI

„Standartiškai pasakose auksinė žuvelė gali išpildyti tris norus. Tinkamai parinktos automobilio padangos, deja, gali išpildyti, vieną, bet labai svarbų norą – komfortabilų ir saugų važiavimą. Tačiau, kad tas noras būtų išpildytas, kiekvienas automobilio savininkas ar kiekviena savininkė turėtų sau atsakyti į keturis klausimus – kokių techninių charakteristikų automobilį vairuoju, kokį atstumą planuosiu nuvažiuoti ar kitaip – koks bus mano padangų eksploatacijos laikas, kokį gamintoją noriu pasirinkti ir kokį biudžetą esu nusimatęs/nusimačiusi“, – padangų pasirinkimo niuansus vardija UAB „Trelo“ projektų vadovas Ramūnas Turčinas, įmonėje atsakingas už lengvojo ir komercinio transporto padangas. Pasak R. Turčino, šiuos keturis klausimus tikslinga paanalizuoti ir detalesniais pjūviais. Štai, pavyzdžiui, renkantis padangas atsižvelgiant į automobilio charakteristiką, tikslinga žinoti šiuos niuansus:

  • Sportiškiems ir galingiems automobiliams labai svarbu vairavimo tikslumas ir saugumas važiuojant didesniais greičiais, tad tokiems automobiliams rekomenduojamos sportiško tipo padangos.
  • Šeimos automobiliams labai svarbu vairavimo komfortas, padangų ilgaamžiškumas ir kuro ekonomija.
  • Kompaktinės klasės automobiliams svarbu bendras visų padangų savybių balansas ir prieinama kaina.

„Kuomet rinkdamiesi padangas sprendžiame važiuojamo atstumo ir planuojamo padangų eksploatavimo laiką, svarbu žinoti tai, kad jei automobiliu planuojame važinėti daug ir eksploatuoti artimiausius kelerius metus, vertėtų rinktis premium klasės „touring“ tipo padangas, kurios ne tik ilgiau tarnauja, bet ir yra saugios iki pat susidėvėjimo. Tuo atveju, jei automobilis daugiau laiko praleidžia stovėjimo aikštelėje, važiuojama retai, svarbus yra bendras padangų savybių balansas ir kaina. Čia jau galima rinktis žinomų gamintojų pigesnius gaminius. Rinkdamiesi produktą, kuris priklauso gerai žinomo gamintojo gaminių grupei, lyg ir savaime gauname gamintojo garantiją už pigesnio gaminio kokybės lygį. Na ir trečias atvejis – jei automobilį planuojame greitai keisti ir žinome, kad neišnaudosime viso padangos potencialo – daug investuoti neverta, galima rinktis ir biudžetinio segmento padangas.

Tačiau renkantis padangas svarbu žinoti vieną gamintojų gudrybę – etiketėse padangos ilgaamžiškumas niekaip nežymimas, tad ieškant ilgai tarnaujančių padangų telieka pasikliauti rekomendacijomis“, – padangų pasirinkimo niuansus pasakoja R. Turčinas.

IŠSIRINKTI GERIAUSIĄ – NUO MICHELIN IKI MISHELIN

Padangų, kaip ir kitų produktų, gamintojų – devynios galybės ir logiška, kad renkantis naujas padangas kyla klausimas – kurio gamintojo produkcija patikimesnė, ilgaamžiškesnė, o kurio turi geriausią kainos/kokybės santykį. R. Turčino teigimu, garsūs prekės ženklai į savo produktų technologijas investuoja didelius pinigus ir į rinką leidžia pažangius, naujoviškus produktus. „Savaime suprantama, pasitaiko ir mažiau nusisekusių modelių net ir tarp garsių prekės ženklų. Visgi, nesėkmės nebūna tokios dažnos. Kalbant apie nežinomus gamintojus, pastarieji gamybai neretai naudoja paprastesnes technologijas, tad ir produkcija, atitinkamai, žemesnės kokybės. Renkantis padangas geriausia būtų kreiptis į tuos centrus, kurie prekiauja daugelio gamintojų padangomis bei pasinaudoti techninio konsultanto rekomendacijomis. Be abejo, informacijos galima ir savarankiškai ieškoti internete, kur gausu padangų modelių palyginimų ir viešai skelbiamų nuomonių. Tačiau reikėtų atsargiau žiūrėti į tokius gamintojus, apie kuriuos ne tik esate mažai ką girdėję, bet ir informacijos kiekis internete labai ribotas“ – pasakoja UAB „Trelo“ atstovas R. Turčinas.

PIRKTI PADANGAS

AMŽINAS KLAUSIMAS – UNIVERSALIOS AR SEZONINĖS?

Išsirinkus, kurio gamintojo padangos atrodo priimtiniausios ir patraukliausios, kyla kitas, ne ką mažiau aktualus klausimas – universalios ar sezoninės? Kaip teigia UAB „Trelo“ ekspertas, pranašumų galima rasti abiem atvejais. „Iš esmės sezoninės padangos, su visomis konkrečiam sezonui reikalingomis technologijoms, yra pranašesnės už universalias. Nebent gyventume šalyje, kur retai iškrenta sniegas, oro temperatūra net ir žiemą svyruoja apie +10 laipsnių, o vairuotojas nenori turėti dviejų padangų komplektų, du kartus per metus jų montuoti ir rūpintis padangų saugojimu – tuomet pranašumą turėtų universalios padangos.“ R. Turčino teigimu, galimos ir kitos išimtys, pavyzdžiui, universalios padangos neretai yra tylesnės negu žieminės padangos, dėl didesnio padangų protektoriaus gylio, universalių padangų galutinė rida gali pranokti vasarinių ir ypač sportinių padangų ridą.

Rezervacija padangų keitimui internetu

PAPRASTI PATARIMAI VAIRUOTOJAMS, KADA SUSIMĄSTYTI APIE NAUJAS PADANGAS

Pasak UAB „Trelo“ atstovo, egzistuoja ir paprasti patarimai bei metodai, padedantys nustatyti, kad jau metas pagalvoti apie naujas padangas. „Jei važiuojant automobiliu pastebimas kažkoks nebūdingas pasikeitimas, pavyzdžiui, per lietų įvažiavus į balą automobilis lyg ir pasislenka į šoną – vertėtų pasitikrinti padangos protektoriaus likutį. Tą galima padaryti ir vizualiai – kai kurių gamintojų padangos protektoriaus nusivedėjimo indikatoriai turi milimetrų žymes, pagal kurias ir galima spręsti, kiek protektoriaus milimetrų liko. Jei tokio indikatoriaus ant padangos nėra, likutį galima pasimatuoti su padangų protektoriaus gylio matuokliu arba naudoti, pavyzdžiui, dviejų eurų monetą, kai moneta įstatoma tarp protektoriaus blokelių ir tikrinama vizualiai. Jei vidinė apvalioji monetos dalis matosi pilnai visu apskritimu, reiškia, jog padangos protektoriaus likutis yra mažiau nei 3 mm – metas naujoms padangoms“. 

Naudingos nuorodos