2026 m. rugpjūčio 12 d. TRELO generalinio direktoriaus pareigas perėmė Pranas Pernaravičius. Vadovavimą jam perdavė Osvaldas Švitra, kuris po metus trukusios TRELO veiklos transformacijos lieka bendrovės valdyboje ir toliau prisidės prie įmonės strateginės krypties bei grupės lygio sprendimų.
Per pastaruosius metus TRELO susitelkė į pagrindinę savo specializaciją – sunkvežimių ir puspriekabių remontą bei techninį aptarnavimą. Įmonė atsisakė veiklų, kurios nebuvo susijusios su pagrindiniu verslu ar nekūrė pakankamos vertės, peržiūrėjo servisų tinklą, sustiprino finansinę ir veiklos discipliną bei pradėjo procesų standartizavimą visose šalyse. Šie pokyčiai stabilizavo TRELO veiklą, pagerino finansinius rezultatus ir sukūrė tvirtą pagrindą tolesniam pelningam augimui.
Peržiūrėjus servisų tinklą, resursai buvo nukreipti ten, kur rinkos ir klientų potencialas didžiausias. Rugpjūtį atidarytas naujas servisas Tours mieste – jau ketvirtasis TRELO servisas Prancūzijoje po Paryžiaus, Liono ir Metco. Iš viso TRELO šiandien valdo 8 servisų tinklą Belgijoje, Vokietijoje ir Prancūzijoje.
„Perimdamas TRELO vadovavimą turėjau aiškų tikslą – stabilizuoti įmonę, sugrąžinti fokusą į pagrindinį verslą ir sukurti pagrindą kitam jos raidos etapui. Per metus priėmėme nemažai sudėtingų, bet būtinų sprendimų, sustiprinome finansinę ir veiklos discipliną bei aiškiai apsibrėžėme, kur TRELO gali kurti didžiausią vertę klientams. Dabar įmonei reikia vadovo, kuris visą savo dėmesį skirtų kasdieniam vykdymui, servisų efektyvumui, tarptautinių komandų stiprinimui ir klientų prastovų mažinimui. Pranas turi tam reikalingą patirtį ir mano pasitikėjimą. Aš lieku TRELO valdyboje ir toliau prisidėsiu prie strateginės krypties bei svarbiausių įmonės sprendimų“, – sako Osvaldas Švitra.
Naujasis TRELO vadovas
Pranas Pernaravičius perima visą atsakomybę už TRELO komandą, finansinius rezultatus, įsipareigojimų klientams vykdymą ir kasdienį įmonės valdymą. cargoGO įmonių grupėje Pranas dirba jau daugiau kaip aštuonerius metus. Karjerą grupėje pradėjo kaip vairuotojų valdymo skyriaus vadovas, vėliau užėmė vadovaujamąsias pareigas UAB „Transaibė“, taip pat reikšmingai prisidėjo prie tarptautinės darbuotojų paieškos agentūros „GOtalent“ kūrimo, vystymo ir jai vadovavo.
Prano sukaupta tarptautinių, daugiakalbių komandų ir pokyčių valdymo patirtis TRELO yra ypač aktuali – įmonės servisai ir komandos veikia keliose Europos valstybėse, o bendri procesai ir strateginis valdymas koordinuojami iš Lietuvos.
„TRELO turi stiprų pagrindą – patyrusias komandas, servisų tinklą pagrindiniuose Europos transporto koridoriuose ir ilgalaikius santykius su klientais. Mano atsakomybė – šį pagrindą paversti dar efektyviau, nuosekliau ir vienodais standartais veikiančiu servisų tinklu. Pagrindiniai prioritetai bus servisų produktyvumas, procesų disciplina, komandų stiprinimas ir tai, kas klientams svarbiausia – kokybiška paslauga, aiški komunikacija ir kuo trumpesnė transporto priemonės prastova“, – sako Pranas Pernaravičius.
Kuo trumpesnė prastova – pagrindinis veiklos matas
Tarptautiniame transporte kiekviena neplanuotos prastovos valanda turi tiesioginę finansinę įtaką. Todėl pagrindinis TRELO tikslas – kuo greičiau ir kokybiškiau išspręsti techninę problemą bei grąžinti transporto priemonę į kelią.
Naujame veiklos etape daugiau dėmesio bus skiriama viso servisų tinklo veikimui: vienodiems darbo standartams, servisų apkrovimui ir produktyvumui, paslaugų kokybei, duomenimis grįstam valdymui bei padalinių bendradarbiavimui skirtingose šalyse.
Vežėjui tai reiškia vieną partnerį, galintį vienodais standartais padėti skirtinguose jo maršruto taškuose Europoje.
„Savo darbo rezultatus vertinsime labai paprastai: kaip greitai galime padėti klientui, ar laikomės susitarimų ir per kiek laiko transporto priemonė grįžta į kelią. Visi vidiniai procesai turi tarnauti būtent šiam tikslui“, – sako Pranas Pernaravičius.
Klientams kasdieniai kontaktai ir galiojantys susitarimai nesikeičia. TRELO strateginė kryptis taip pat išlieka ta pati – stiprinti sunkvežimių ir puspriekabių servisų tinklą Europoje bei padėti klientams užtikrinti kuo didesnį jų transporto priemonių veikimo laiką.
