PAVASARIO MARATONAS – ARTĖJANTIS NACIONALINIS PADANGŲ KEITIMAS

Praėjus kovo 8-ai ir kovo 11-ai, Lietuva pamažu pradeda ruoštis kitai artėjančiai „šventei“ – nacionaliniam padangų keitimo mėnesiui. Eilės ir padangų kalnai automobilių servisuose, vartotojų lūkestis padangas pasikeisti čia ir dabar kiekvieną pavasarį gali stumtelti į lengvą neviltį. Visgi, laiką susiplanuoti galima ir kitaip, tačiau prieš naująjį sezoną visada kyla begalė klausimų dėl tinkamo naujų padangų pasirinkimo, ypač kai siekiama rasti geriausią kainos/kokybės santykį, o padangų gamintojų vardų – praktiškai tiek pat, kiek gėlių prekeivių per kovo 8-ą.

KONTAKTAI PADANGŲ KEITIMUI

KETURI SVARBIAUSI KLAUSIMAI

„Standartiškai pasakose auksinė žuvelė gali išpildyti tris norus. Tinkamai parinktos automobilio padangos, deja, gali išpildyti, vieną, bet labai svarbų norą – komfortabilų ir saugų važiavimą. Tačiau, kad tas noras būtų išpildytas, kiekvienas automobilio savininkas ar kiekviena savininkė turėtų sau atsakyti į keturis klausimus – kokių techninių charakteristikų automobilį vairuoju, kokį atstumą planuosiu nuvažiuoti ar kitaip – koks bus mano padangų eksploatacijos laikas, kokį gamintoją noriu pasirinkti ir kokį biudžetą esu nusimatęs/nusimačiusi“, – padangų pasirinkimo niuansus vardija UAB „Trelo“ projektų vadovas Ramūnas Turčinas, įmonėje atsakingas už lengvojo ir komercinio transporto padangas. Pasak R. Turčino, šiuos keturis klausimus tikslinga paanalizuoti ir detalesniais pjūviais. Štai, pavyzdžiui, renkantis padangas atsižvelgiant į automobilio charakteristiką, tikslinga žinoti šiuos niuansus:

• Sportiškiems ir galingiems automobiliams labai svarbu vairavimo tikslumas ir saugumas važiuojant didesniais greičiais, tad tokiems automobiliams rekomenduojamos sportiško tipo padangos.
• Šeimos automobiliams labai svarbu vairavimo komfortas, padangų ilgaamžiškumas ir kuro ekonomija.
• Kompaktinės klasės automobiliams svarbu bendras visų padangų savybių balansas ir prieinama kaina.

„Kuomet rinkdamiesi padangas sprendžiame važiuojamo atstumo ir planuojamo padangų eksploatavimo laiką, svarbu žinoti tai, kad jei automobiliu planuojame važinėti daug ir eksploatuoti artimiausius kelerius metus, vertėtų rinktis premium klasės „touring“ tipo padangas, kurios ne tik ilgiau tarnauja, bet ir yra saugios iki pat susidėvėjimo. Tuo atveju, jei automobilis daugiau laiko praleidžia stovėjimo aikštelėje, važiuojama retai, svarbus yra bendras padangų savybių balansas ir kaina. Čia jau galima rinktis žinomų gamintojų pigesnius gaminius. Rinkdamiesi produktą, kuris priklauso gerai žinomo gamintojo gaminių grupei, lyg ir savaime gauname gamintojo garantiją už pigesnio gaminio kokybės lygį. Na ir trečias atvejis – jei automobilį planuojame greitai keisti ir žinome, kad neišnaudosime viso padangos potencialo – daug investuoti neverta, galima rinktis ir biudžetinio segmento padangas.

Tačiau renkantis padangas svarbu žinoti vieną gamintojų gudrybę – etiketėse padangos ilgaamžiškumas niekaip nežymimas, tad ieškant ilgai tarnaujančių padangų telieka pasikliauti rekomendacijomis“, – padangų pasirinkimo niuansus pasakoja R. Turčinas.

IŠSIRINKTI GERIAUSIĄ – NUO MICHELIN IKI MISHELIN

Padangų, kaip ir kitų produktų, gamintojų – devynios galybės ir logiška, kad renkantis naujas padangas kyla klausimas – kurio gamintojo produkcija patikimesnė, ilgaamžiškesnė, o kurio turi geriausią kainos/kokybės santykį. R. Turčino teigimu, garsūs prekės ženklai į savo produktų technologijas investuoja didelius pinigus ir į rinką leidžia pažangius, naujoviškus produktus. „Savaime suprantama, pasitaiko ir mažiau nusisekusių modelių net ir tarp garsių prekės ženklų. Visgi, nesėkmės nebūna tokios dažnos. Kalbant apie nežinomus gamintojus, pastarieji gamybai neretai naudoja paprastesnes technologijas, tad ir produkcija, atitinkamai, žemesnės kokybės. Renkantis padangas geriausia būtų kreiptis į tuos centrus, kurie prekiauja daugelio gamintojų padangomis bei pasinaudoti techninio konsultanto rekomendacijomis. Be abejo, informacijos galima ir savarankiškai ieškoti internete, kur gausu padangų modelių palyginimų ir viešai skelbiamų nuomonių. Tačiau reikėtų atsargiau žiūrėti į tokius gamintojus, apie kuriuos ne tik esate mažai ką girdėję, bet ir informacijos kiekis internete labai ribotas“ – pasakoja UAB „Trelo“ atstovas R. Turčinas.

AMŽINAS KLAUSIMAS – UNIVERSALIOS AR SEZONINĖS?

Išsirinkus, kurio gamintojo padangos atrodo priimtiniausios ir patraukliausios, kyla kitas, ne ką mažiau aktualus klausimas – universalios ar sezoninės? Kaip teigia UAB „Trelo“ ekspertas, pranašumų galima rasti abiem atvejais. „Iš esmės sezoninės padangos, su visomis konkrečiam sezonui reikalingomis technologijoms, yra pranašesnės už universalias. Nebent gyventume šalyje, kur retai iškrenta sniegas, oro temperatūra net ir žiemą svyruoja apie +10 laipsnių, o vairuotojas nenori turėti dviejų padangų komplektų, du kartus per metus jų montuoti ir rūpintis padangų saugojimu – tuomet pranašumą turėtų universalios padangos.“ R. Turčino teigimu, galimos ir kitos išimtys, pavyzdžiui, universalios padangos neretai yra tylesnės negu žieminės padangos, dėl didesnio padangų protektoriaus gylio, universalių padangų galutinė rida gali pranokti vasarinių ir ypač sportinių padangų ridą.

PAPRASTI PATARIMAI VAIRUOTOJAMS, KADA SUSIMĄSTYTI APIE NAUJAS PADANGAS

Pasak UAB „Trelo“ atstovo, egzistuoja ir paprasti patarimai bei metodai, padedantys nustatyti, kad jau metas pagalvoti apie naujas padangas. „Jei važiuojant automobiliu pastebimas kažkoks nebūdingas pasikeitimas, pavyzdžiui, per lietų įvažiavus į balą automobilis lyg ir pasislenka į šoną – vertėtų pasitikrinti padangos protektoriaus likutį. Tą galima padaryti ir vizualiai – kai kurių gamintojų padangos protektoriaus nusivedėjimo indikatoriai turi milimetrų žymes, pagal kurias ir galima spręsti, kiek protektoriaus milimetrų liko. Jei tokio indikatoriaus ant padangos nėra, likutį galima pasimatuoti su padangų protektoriaus gylio matuokliu arba naudoti, pavyzdžiui, dviejų eurų monetą, kai moneta įstatoma tarp protektoriaus blokelių ir tikrinama vizualiai. Jei vidinė apvalioji monetos dalis matosi pilnai visu apskritimu, reiškia, jog padangos protektoriaus likutis yra mažiau nei 3 mm – metas naujoms padangoms“.